Замена масла в АКПП2 VENZA 3,5 АКПП

Замена масла в «не обслуживаемых» АКПП

Масло в АКПП как и в любом другом агрегате выполняет множество функций, в частности охлаждение, смазку подшипников, передачу крутящего момента, промывку и т.д. Выполняя все эти функции, масло напитывает в себя множество продуктов износа: фрикционную пыль, мелкую металлическую пыль, стружку и т.д. Продукты износа, попадая в масло, увеличивают его плотность и снижают давление в магистралях автомата, что в свою очередь увеличивает нагрузку на масляный насос и изменяет алгоритм переключения передач. Блок управления АКПП имеет возможность регулировать параметры под изменение условий работы автомата, в связи с этим с учетом снижения давления блок управления меняет алгоритм работы переключения передач через управление соленоидами. Но возможности регулировки у блока управления ограничены и при слишком загрязненном масле, когда не хватает диапазона регулировок, при работе АКПП появляются рывки и толчки, это первый сигнал о необходимости замены масла в автомате его промывки. Поэтому масло надо менять во всех типах АКПП.

Замена масла проводится двумя способами:

1. частичная замена масла 
2. полная замена масла 

При каждом способе замены масла обязательно меняется фильтр и прокладка если она есть. При замене масла обязательно необходимо правильно выставить уровень, для этого масло нагревается до определенной температуры (температура проверяется при помощи сканера) и только тогда проверяется уровень масла. Если в АКПП есть щуп, то уровень проверяется по щупу «на горячую».

Если вы не нашли ответ на свой вопрос, то загляните в наш раздел ответы на вопросы, там вы найдете ответ на любой вопрос.