Автосервис Тойота
Автосервис Тойота
Тойота на Мосфильме
Тойота на Сущевке
Тойота на Таганке
Для нас очень важно Ваше мнение о работе нашей компании. Ваши пожелания и замечания помогают нам двигаться в правильном направлении, совершенствовать качество сервиса, меняться к лучшему!
Я благодарен Вам за обратную связь о качестве работы нашей компании!
С уважением,
Шиц Валерий
Для нас очень важно Ваше мнение о работе нашей компании. Ваши пожелания и замечания помогают нам двигаться в правильном направлении, совершенствовать качество сервиса, меняться к лучшему!
Я благодарен Вам за обратную связь о качестве работы нашей компании!
С уважением,
Шиц Валерий
Тех. обслуживание
Сумма: 0 ₽
Слесарный ремонт
Сумма: 0 ₽
Кузовной ремонт
Сумма: 0 ₽
Ремонт АКПП
Сумма: 0 ₽
К сожалению на большинстве автомобилей Тойота не установлены датчики контроля износа тормозных колодок и определить необходимость замены можно только по результатам диагностики. Мы БЕСПЛАТНО проводим диагностику каждые 10 000 км в рамках проведения ТО. Акцент делается на поведении колодок при торможении, насколько плавно оно происходит, нет ли скрипов или других посторонних шумов при нажатии на педаль тормоза и т.д.
Нельзя оценивать необходимость замены тормозных колодок и дисков по пробегу автомобиля, так как все водители эксплуатируют автомобиль абсолютно по разному, кто-то до замены колодок проезжает 80 000 км, а кто-то 10 000 км, все зависит от стиля езды. На износ колодок влияют и сложные дорожные условия (песок, грязь, вода) и используемые тормозные диски (с проточками, перфорацией или без) .
Передние колодки изнашиваются быстрее потому, что большую часть инерционной силы автомобиля гасят передние тормоза, как правило передние колодки стоит менять в два-три раза чаще, чем задние тормозные колодки Тойота.
При самостоятельной замене колодок необходимо обратить внимание на состояние не только наружной тормозной колодки, но и обязательно внутренней. Так как в большинстве случаев при использовании плавающей конструкции тормозного суппорта Тойота внутренняя колодка может изнашиваться больше, чем наружная. При замене тормозных дисков необходимо обязательно заменить и тормозные колодки, даже если старые не были изношены, так поверхность старой тормозной колодки имеет неравномерный износ и ее использование приведет к неравномерному повышенному износу нового диска.
Также при замене тормозных колодок необходимо проверить состояние тормозных суппортов на предмет движения скобы суппорта и реагирования поршней суппорта на нажатие педали тормоза. Одновременно нужно проверить штангенциркулем степень износа тормозных дисков измерив их толщину. И — не забываем про тормозные шланги.
