Автосервис Тойота

Автосервис Тойота

Тойота на Мосфильме

Тойота на Сущевке

Тойота на Таганке

Письмо директору

Диагностика АКПП VENZA 2,7 АКПП

Ваш автомобиль:

VENZA 2,7 АКПП

Выбрать другой автомобиль

Тех. обслуживание

Сумма: 0 ₽

Слесарный ремонт

Сумма: 0 ₽

Кузовной ремонт

Сумма: 0 ₽

Ремонт АКПП

Сумма: 0 ₽

Расчитайте стоимость ремонта сами

Тех. Обслуживание

Слесарный ремонт

Кузовной ремонт

Ремонт АКПП

Укажите пробег вашего автомобиля

Данные о пробегах для этой модели пока не заполнены.

Диагностика АКПП Тойота в техцентре Толекс проводится несколькими способами:

  1. Если у вас появились толчки или рывки при переключении передач. В данном случае в первую очередь мы проверим уровень и качество масла в коробке, в большинстве случае все проблемы начинаются из низкого уровня масла или из за грязного масла в автомате.
  2. Если кроме толчков и рывков при переключении передач есть еще и затягивания включения передачи, то для определения причины необходимо подключить сканер и провести поездку для снятия потоковых данных, благодаря которым мы определим на какой передаче происходит запаздывание, какой соленоид некорректно работает, где происходит потеря давления масла и т.д.
  3. Если во время работы АКПП появились ошибки, то в первую очередь мы прочитаем ошибки и их расшифруем и после этого проведем тестовую поездку с подсоединенным сканером, для снятия потоковых данных и проверки на каких режимах появляются данные ошибки.
  4. Если АКПП встало в безопасный режим и передачи не переключаются выше третьей, то в первую очередь мы прочитаем все актуальные ошибки и ошибки в истории, проверим как эти ошибки связаны и состоянием автомата, затем проверим уровень и качество масла в коробке, после чего примем решение о необходимости проверки соленоидов и состояния гидроблока.
  5. Если автомобиль при включении у АКПП режима Драйв и Реверс не движется, то в данном случае мы при помощи сканера проверим наличие ошибок, если их нет, то в первую очередь мы проверим работоспособность ингибитора или проводки к нему и если все в порядке, то снимем АКПП и проведем деффектовку механической части.

В любом случае проводя диагностика автомата, мы в первую очередь стараемся продиагностировать и устранить основные причины, например: низкий уровень масла, слишком грязное масло, обрыв электропроводки, неисправность соленоида, деформированный неоригинальный масляный фильтр, течь масла из сальника масляного насоса, повреждение задней крышки АКПП и т.д. и только после этого снимать, разбирать и проводить полную деффектовку механической части автомата.


true

Обратный звонок